Nästa generations Audi R8 Supercar, som kommer till försäljning 2015, kommer inte att förses med en manuell växellåda, har Audis utvecklingschef avslöjat. När han pratade med Car Express på Genève -showen bekräftade Dr Ulrich Hackenberg också att den kommer att använda en turboladdad motor på vissa marknader som kräver den och vara längre och större än sin systerbil Lamborghini Huracan.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
I stället för den nuvarande bilens sex-växlad manual med öppen Gait kommer den nya R8 att innehålla en sju-växlad DSG-bil med sju kopplingar-en omkalibrerad version av växellådan som används i den nya Lamborghini Huracan. R8 kommer också att dela sitt hybridchassi med Huracan – skärande vikt och förbättra styvhet genom att använda en kolfiberavsnitt för bakre skott, fönsterbrädor och central transmissionstunnel limmade och nitade till en aluminium rymdframe.
Hackenberg bekräftade att den nya R8 kommer att fortsätta att förses med både V8- och V10-motorer-som förväntas bli renare och mycket kraftfullare utveckling av den nuvarande 4,2-liters V8 och 5,2-liters V10-medan turboladdade motorer kommer att introduceras i denna livscykel.
“I framtiden kommer vi att behöva turboladdade motorer för R8 för att tillgodose behoven på en viss marknad runt om i världen,” sade Hackenberg. På frågan om hur många cylindrar han antydde “Det finns några andra siffror mellan fyra och åtta cylinder.” Det antyder en V6, eventuellt 3.0 tvillingturbo V6 som redan visas i VW Golf Design Vision GTI-konceptet med 496bhp.
Leave a Reply