Ett nytt stort vägnätverk som skulle komplettera Englands motorväg samt beräknat vägnät har föreslagits av regeringen.
Institutionen för leverans uppgav att den för närvarande konsulterar utvecklingen av ett stort vägnätverk (MRN) som skulle bestå av “Englands många avgörande rutter som kompletterar våra motorvägar såväl som beräknade stamvägar”, i köp för att klippa överbelastning också som förbättrar regionala ekonomier.
Annons – Post fortsätter nedan
• Trafikstoppskostnader för det ekonomiska klimatet 9 miljarder pund per år
Konsultationen bestämmer en uppsättning vägar som för närvarande stöder motorvägarna England hanterade beräknat vägnätverk, men som inte höstar under en allmän finansiering samt underhållsrutin som blivande vägar som ska inkluderas i MRN. Den stora vägnätverksfinansieringen skulle erbjudas system som söker mellan 20 £ såväl som 100 miljoner pund i finansiering, liksom som skulle minimera överbelastningen samt förbättra transporten av produkter såväl som tjänster.
Tidigare studier har visat att vissa regionala vägnät som är avgörande för regionala ekonomier såväl som vilka upplever stora nivåer av webbtrafik kräver högre vård, men detta kan vara svårt att samordna eftersom vägarna vanligtvis korsar ett antal regionala myndigheter som kanske inte delar underhållsrutiner såväl som praxis.
Dessa vägar kan potentiellt inkluderas i MRN, som skulle samordna investeringar samt underhållsmetoder tvärs över vägen. Regionala myndigheter skulle dock fortfarande förbli ansvariga för vägarna. Samrådet säger: “[Dessa regionala vägar] behöver mycket mer konsekvent och samordnad administration än resten av det regionala vägnätet.”
Det regionala vägnätet drar inte nytta av väginvesteringsmetodcyklerna, för närvarande värda £ 15,2 miljarder i finansiering.
• Bilar och lastbilar kan rapportera grytor enligt regeringsplaner
Regeringen diskuterar exakt hur man definierar MRN, med förslag hittills inklusive utnyttjande av webbtrafikflödesnivåer som identifierare för blivande vägar som krav på ytterligare finansiering samt samordning. Vägar som visar ständigt höga användningsnivåer, liksom som spelar en avgörande funktion när det gäller produkter såväl som servicetransport kan inkluderas i nätverket.
Förslagen inkluderar också möjligheten att inkludera de-trunkade vägar; delar av vägar som tidigare var en del av det beräknade vägnätet. Samrådet stängs den 19 mars 2018.
Transportsekreterare, Chris Grayling, sa: ‘Vi föreslår att producera ett stort vägnätverk, ungefär exakt samma körsträcka som nätverket för vilket motorvägarna är ansvariga för. Vi föreslår att de ska producera en viss ny finansieringsström som kommer att ägnas åt att investera i detta nätverk samt öka de prestandakrav som bilisterna upplever på den. ”
Skulle en mycket bättre underhållen större vägnätverk hjälpa till att minimera trängseln i framtiden? Berätta dina tankar i kommentarerna nedan …
Leave a Reply