Pagani har avslöjat en konvertibel version av sin Huayra Hypercar på 2017 Genève Motor Show. Det har tagit Pagani sex år att debutera Huayra Roadster – kupén dök upp på Genève Motor Show 2011 – och under den tiden har det utvecklat en roadster lättare än dess hårda toppsyskon.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Huayra Roadster vikter 1 280 kg – 80 kg lättare än kupén. Denna viktbesparing har uppnåtts genom användning av en nyutvecklad kol-titankomposit känd som Carbo-Triax HP52, vilket innebär att Roadster inte bara är lättare, utan en påstått 52 procent styvare. Ännu mer massa har minskat genom användning av en ny aluminiumlegering som kallas Hiforg för att konstruera suspensionsinställningen – en viktbesparing på 25 procent i detta område.
19
Under bakre Clamshell får Huayra Roadster Paganis varumärke AMG-utvecklade V12-motor. Med hjälp av två turboladdare och dra nytta av utvecklingen som tillämpas på motorn som används i Huayra BC levererar den 753bhp och över 1000 nm vridmoment. Pagani har inte avslöjat några prestationssiffror, men en 0-62 mph streck runt eller till och med mindre än tre sekunder är troligt. Pared to the Motor är en ny sju-växlad sekventiell växellåda som också utvecklats för Hardcore BC.
Leave a Reply