Citroen’s Stand på Paris Motor Show har en ny superfruig idé baserad på C4-kaktusen. Aerodynamiska fordonet kallas Citroen C4 Cactus Airflow 2L och har det ekonomiska klimatet på 2L/100 km, vilket motsvarar 141mpg.
För närvarande är den renaste kaktusen 1.6 Bluehdi -modellen, som kan 91,1mpg – så exakt hur har Citroen gått till sådana drastiska förbättringar av den ekonomin? Den har tagit den tre-cylindriga 1,2-liters Puretech-motoren från Cactus-line-up samt parat den till hybridair-teknik, som använder tryckluft snarare än elektrisk kraft som hålls i batterier för att driva hjulen.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Det enbart minskar bränsleanvändningen med 30 procent, men Citroen har sedan monterat en speciell bodykit såväl som hjul för att förbättra aerodynamik med 20 procent. Den främre stötfångaren har luftintag som omedelbart öppnar eller stängs, medan fönsterluckor i hjulet kan öppnas eller stängas beroende på exakt hur mycket kylning bromsarna behöver.
Luftflödet drar också nytta av de typiska aerodynamiska tricks, som små kameror på plats för vingspeglar samt en helt platt undertrakt.
Citroen har hanterat för att strippa 100 kg från kaktusens kerbvikt – en enastående prestation som tänker på att det redan är 200 kg lättare än en grundläggande C4 -lucka. Det görs med kolkompositer för fjädrar, bootlid, bakbänk, sidopaneler, vingar, dörrar och tak. Dessutom användes mycket mer aluminium såväl som höghållfast stål i hela.
Slutligen har drivlinan optimerats för att använda i denna bil. Förutom hybridair -systemet har Citroen använt en ny kolbeläggning i motorn för att minska friktionen, liksom ny lågviskositetsolja. Med några andra steg på plats förbättras motorns effektivitet med 5 procent.
C4 Cactus Airflow 2L -konceptet är Citroens reaktion på en ansträngning i Frankrike för att få ett ekonomiskt 141mpg -fordon till försäljning år 2020.
Leave a Reply