En av världens ledande bilsäkerhetsexperter har sagt att lämna EU kommer att göra Storbritannien till en “begagnad återförsäljare” i bilens säkerhets- och utsläppsstandarder.
David Ward, generalsekreterare för Global New Automobile Assessment Program (Global NCAP), har sagt att lämna EU kommer att se Storbritannien ”dra sig tillbaka från ett komplext ekosystem för bilriktlinjer som har förbättrat enormt bilsäkerhet och sparat tiotusentals liv ”.
Annons – Post fortsätter nedan
• Brexit använder ”inga fördelar” till brittiska biltillverkare, säger parlamentsledamöter
WARD – vars globala NCAP -organisation främjar bilsäkerhets- och kraschtestforskning och underlättar lagarbete mellan organisationer som Euro NCAP och dess världsomspännande motsvarigheter – skrev på sin personliga webbplats att Brexit kommer att ha ”djupa konsekvenser för allmänheten och vår bilotiv industri”.
Premiärministern har tidigare hävdat Storbritanniens medlemskap i FN: s ekonomiska kommission för Europa (UNECE) kommer att göra det möjligt för den att fortsätta att fastställa bilens säkerhetsstandarder efter Brexit. Ward avfärdar denna position som att visa “sorgfull okunnighet”, eftersom EU-länder blockerar röster under UNECE-omröstningar i nya bilföreskrifter.
UNECE övervakar världsforumet för harmonisering av bilregler, som fastställer riktlinjer för godkännande av biltyp. Ward påpekar att ”54 regeringar är parter i ett internationellt avtal om” godkännande ”-förordningar”, med 38 av dem ”vanligtvis” deltog i möten. Eftersom 28 av dessa länder är medlemmar i EU och blockerar omröstningen, säger Ward “Det är EU: s beslutsfattande som ligger till grund för antagandet av UNECE-riktlinjer och inte tvärtom.”
Leave a Reply