Ferrari har aldrig varit ett fast att hålla sig borta från sitt arv – och dess Icona -serie modeller skapas för att fira några av dess många prestigefyllda stunder. Den frontmotorerade Monza SP1 och SP2 ledde vägen, men nu är det dags för den första mitten av motiverade Icona: Ferrari Daytona SP3.
Annons – Post fortsätter nedan
Den nya skapelsen är en hyllning till en av Ferraris största dagar någonsin på tävlingsbanan, när företaget låste ut alla tre podiumpositioner på 1967 24 timmar av Daytona med en 330 P3/4, 330 P4 och 412 P. Presenterade på Ferrari’s Standard End-of-årets bash på Mugello, Daytona SP3 plockar upp den “mid-motvinerade V12” -manteln som senast innehas av företagets LaFerrari Hypercar.
New Ferrari SF90 Stradale 2020 Review
Den nya ankomsten använder också kolfiberkonstruktion, en teknik som också senast användes på LaFerrari. Kroppsstilen är dock absolut skräddarsydd – och skapad för att blanda banbrytande aerodynamisk effektivitet med mycket mer än några nickar till sportprototyp -racers från sextiotalet.
Bakom vindrutan Wraparound ser kabinen in i en kupol, tack vare de uttalade kurvorna på de främre vingarna – en ledtråd från 512 s, 712 Can -Am och 312 P tävlingsbilar, hävdar Ferrari. De bakre bågarna är ännu bredare och mycket mer extrema och levererar muskulära bakvingar precis före hjulen, som sedan avsmalnar bakåt.
7
Två andra avgörande funktioner är fjärilsdörrarna, som innehåller en airbox för att kanalisera luft i de sidomonterade radiatorerna, och den avtagbara Targa-taket-igen, en annan hat-tip till sextiotalets uthållighetstävlingar. Av samma anledning har sidospeglarna monterats ovanpå framhjulbågarna.
Annons – Post fortsätter nedan
Leave a Reply