Körslicensavgifter som ska sänkas med 32% i år

Kostnaden för att ansöka om ditt allra första brittiska körkort, samt förnya det med de nödvändiga 10-åriga intervallen, kommer att höstas med så mycket som 32 % enligt nya regeringsplaner.
Ett offentligt samråd om körkortsavgifter avslöjades idag av chefssekreterare för statskassan, Danny Alexander, samt leverera präst Claire Perry. Om planerna skjuts igenom kommer den nya Storbritanniens körkortsavgiftsstruktur att påverka den 31 oktober i år.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

• Kör utomlands: Vi tar vårt vänstra enhetstest
Planerna fastställde föreslagna minskningar av körkortsavgifterna på 32% för dem som ansöker på internet samt 15% för bilister som gör pappersansökningar. Det innebär på Internet -sökande för sin allra första licens skulle dra nytta av en minskning med 16 £, från nuvarande £ 50 till en ny avgift på 34 £.
Den som förnyar sin licens på internet skulle betala £ 14 istället för nuvarande £ 20 och netting av en sparande av 6 £. Chauffeur -takografkort skulle hösten från 38 till 32 £.
”Kostnaden för att köra kan vara betydande, särskilt för nya förare”, säger att präst Claire Perry. “Jag är mycket glad över att säga att vi planerar att spara chaufförer £ 18 miljoner per år genom att sänka licensavgifterna tack vare DVLA som gör betydande kostnadsbesparingar till sina driftskostnader.”
• BRITS som löper faran för stora eurobilar och lastbilsräkningar
DVLA utvärderar för närvarande hela sin laddningsstruktur såväl som detta samråd är bara den allra första fasen. Eftersom ny digital innovation gör det billigare för DVLA att tillhandahålla sina tjänster, är det inte utöver möjligheterna att ännu mer kostnadsbesparingar på avgifter kan komma till bilisternas metod i framtiden.
DVLA Driving Licenses Infographic
Allt du kräver att förstå om Storbritanniens körkort …
Vad tror du om den föreslagna minskningen av Storbritanniens körkort? Är det en användbar nedskärning av bilkostnaderna eller en minskning av havet för kontantbandsbilar och lastbilsägare? Gå med i argumentet i kommentarerna nedan …