London Ultra-Low Discharge Zone (Ulez) är ett “trubbigt instrument” som måste ersättas med smartare incitament som belönar människor för att välja miljövänliga överföringsalternativ, En professionell luftföroreningar har berättat för Londonförsamlingen.
Simon Birkett, skapare såväl som chef för Clean Air i London, berättade för församlingen att han såväl som Isabel dedring – tidigare vice borgmästare för överföring under Boris Johnson – hade utarbetat en plan för ”fordon att betala olika belopp beroende på den Tid på dagen, där de är, liksom den höga kvaliteten och mängden av bränslet de förbränner ”.
Kingsley Cars and Trucks introducerar Ulez-undantagen Variety Rover Classic
Birkett föreslår att stimulera människor att gå eller cykla och hävdar att scheman som Ulez såväl som trängselavgiften är “primitiva” i metoden de avgifter bilister för att köra “100 gräsmattor till en zon”.
Annons – Post fortsätter nedan
City Hall har sagt att det kommer att kolla in och ersätta huvudstadens befintliga laddningszoner fram till 2030, men Mylondon rapporterar att Birkett anser att detta kan göras snabbare.
”Jag skulle vilja få ett åtagande från borgmästaren att införa ett större, starkare, rättvisare, smartare system. Överklagandet är att du verkligen kan betala människor för att gå eller cykla, ”sade han.
Dr Ian Mudway från Imperial College London inte bara utstationerade Birkett samt Dedrings plan, men krävde att den skulle breddas till nationell nivå.
Bli inte fast av Londons överbelastningsavgiftszon med vår användbara förklarare här …
Leave a Reply